Přiznám se – Kladno a jeho okolí jsem měl dlouhou dobu zaškatulkované jako místo, kam se na kole prostě nevyjíždí. V hlavě mi utkvěl obraz průmyslového města plného komínů, šachet a betonových ploch. Jenže škatulky jsou od toho, aby se občas rozbily. A tenhle cyklovýlet po Kladensku mou zažitou představu rozmlátil na prach – v tom nejlepším možném slova smyslu.
Naplánoval jsem si okružní cyklistickou trasu číslo 0017, která Kladno obepíná jako zelený věnec, a vydal se ji projet. Výsledek? Naprosté nadšení, překvapení za překvapením a pevné rozhodnutí se sem brzy vrátit a prozkoumat i další cyklotrasy v okolí Kladna.
Start: Kladno Ostrovec – nádraží jako ideální výchozí bod
Dnešní cyklovýlet na Kladensku začíná u vlakového nádraží Kladno Ostrovec, což je skvělá zpráva pro všechny, kdo preferují kombinaci vlaku a kola. Z Prahy sem dojedete pohodlně vlakem i s kolem, a hned jste připraveni vyrazit. Od nádraží je to jen krátký přejezd přes klidnou vilovou čtvrť, a už se napojujete na cyklotrasu číslo 0017.
Přírodní park Končiny a Voleška – les uprostřed průmyslu
Na trasu se dostaneme u bývalého dolu Engerth, dnes celého schovaného za vysokým plotem. Důl Engerth patřil k nejvýznamnějším dolům celého kladenského revíru – byl otevřen ve druhé polovině 19. století a svého času patřil mezi nejhlubší šachty v oblasti. Dnes je to tichý kus historické paměti za plotem, kolem kterého se projíždí, aniž by většina lidí tušila, co za ním leží.
Vydáme se po směru hodinových ručiček a téměř ihned nás pohltí les. Přírodní park Končiny a Voleška je naprostým překvapením – luxusní zpevněná cyklostezka vede hustým lesním porostem a atmosféra je naprosto jiná, než byste v těsném sousedství průmyslového města čekali. Cesta je klidná, přehledná a vede až do části Kladno Švermov. Chvilkami se mezi stromy vynoří silueta věžového vodojemu nebo kladenské teplárny – průmyslové dominanty, které tuto krajinu historicky formovaly, ale nijak nenarušují příjemný pocit z jízdy lesem.
Důl Ferdinand a vodní park Čabárna s ptačí pozorovatelnou
Trasa pokračuje kolem bývalého dolu Ferdinand, pojmenovaného po tehdejším císaři. Pokud máte chuť na malou zajížďku, stojí rozhodně za to odbočit k vodnímu parku Čabárna, kde se nachází také ptačí pozorovatelna – ideální místo pro krátký odpočinek a pozorování místní fauny. Oblast kolem je zajímavá i geologicky: celý úsek obklopují pozůstatky bývalých těžebních jam, které jsou dnes bezpečně zapečetěny silnou vrstvou betonu. Krajina zde nenápadně prozrazuje svou hornickou minulost, i když na první pohled vypadá jako zcela běžný venkov.
Následuje krátký přejezd po silnici – naštěstí téměř celý z kopce, takže je to otázka pár minut a žádné zbytečné dřiny.
Hřbitov Svatý Ján s kostelem a márnicí – závan středověku
Lehké stoupání nás přivede ke hřbitovu Svatý Ján s krásným kostelem Narození sv. Jana Křtitele a historickou márnicí se zvonicí. Toto místo je jedním z nejstarších sakrálních míst v celé oblasti Kladenska – kostel má románské základy a připomíná, že zde dávno před průmyslem žil zcela jiný svět. Zastavení je tu více než oprávněné.
Po stoupání přichází příjemné klesání, les se rozestoupí a cesta nás vyvede přímo před Kladenskou teplárnu – jedna z dominant kladenského průmyslového panoramatu. My ale odbočíme, podjedeme pod železniční vlečkou a proplétáme se mezi vilkami do dalšího kladenského parku, který nás zanedlouho navede na sídliště Kladno Kročehlavy.
Rybník Bažantnice a nekonečná cyklostezka ke Kamenným Žehrovicím
Lehká motanice mezi paneláky trvá jen chvíli – a opět jsme mezi stromy, tentokrát u malebného rybníku Bažantnice. Krásné místo na krátkou zastávku, ideální v letních měsících.
Odtud míříme směrem na Velké Přítočno, pak kolem průmyslové zóny a najednou nás cyklotrasa vyloží na jednu z nejpříjemnějších rovinek Kladenska – cyklostezku kopírující historickou železniční trať mezi Kladnem a Rakovníkem. Tato trasa je součástí širšího konceptu Středočeského kraje a jede se po ní naprosto výborně. Stezka vás dostane až do Kamenných Žehrovic.
Tady doporučuji skvělou odbočku: po nedávno otevřené cyklostezce na bývalé důlní vlečce se dostanete až k Tuchlovické haldě. Vlečka vznikla v letech 1941–1942 jako dopravní tepna pro hlubinný důl v Tuchlovicích s těžní jámou hlubokou 480 metrů – za svou existenci vydal důl úctyhodných 34 milionů tun černého uhlí. Vlaky po vlečce jezdily přes šest dekád, provoz byl ukončen roku 2002. Dnes je z ní příjemná asfaltová cyklostezka, vhodná pro celé rodiny i inline bruslaře. Více o ní najdete v samostatném článku: Cyklostezka Kamenné Žehrovice – Tuchlovice.
Hornický skanzen Mayrau – povinná zastávka každého cyklisty
Zpáteční úsek zpět ke Kladnu vede opět příjemným lesem, přes mírné stoupání – nic, co by dělalo problémy. A těsně před uzavřením okruhu na vás čeká krátká odbočka k jedné z největších pokladů celé trasy: Hornický skanzen Mayrau ve Vinařicích.
Skanzen stojí na místě dolu Mayrau, jehož hloubení zahájila Pražská železářská společnost již v roce 1874. Šachta dosahovala hloubky 527 metrů a pojmenována byla po předsedovi správní rady JUDr. Kajetánu Mayerovi. Za 120 let provozu bylo z dolu vytěženo opět těch fantastických 34 milionů tun uhlí – stejně jako u Tuchlovického dolu, ale v podstatně delší historii. Těžba na Mayrau skončila 30. června 1997.
Skanzen byl otevřen veřejnosti 19. srpna 1994 a funguje na principu tzv. „posledního pracovního dne“ – vše je zachováno přesně tak, jako kdyby horníci odešli teprve včera. Průvodci jsou skuteční bývalí horníci! K vidění jsou tři historické těžní stroje, včetně secesního stroje Ringhoffer z roku 1905, zakoupeného na Světové výstavě v Paříži, a 130 metrů dlouhá štola ve vrchu Homole s expozicí plně mechanizovaného porubu. V areálu skanzenu navíc funguje výstavní galerie a točí se zde i filmy – české i zahraniční.
Traily Mayrau a pumptrack – odměna pro bikery
Kdo by měl po celém okruhu stále dost energie – a věřte, že takoví se najdou – hned vedle hornického skanzenu na něj čekají cyklistické Traily Mayrau. Nejsou sice délkou rekordní, ale zábavné jsou víc než dost. A na samém konci okruhu navíc najdete skvělý pumptrack s lehčí i těžší lajnou – ideální zakončení výletu pro ty, kdo si chtějí vybít poslední zbytky energie.
Praktické informace
| 📍 DÉLKA TRASY | cca 35 km (okruh) |
| 🚦 NÁROČNOST | Lehká až střední, vhodná pro většinu cyklistů |
| 🛣️ POVRCH | Převážně zpevněné cesty a asfalt, krátké úseky po silnici |
| 🚲 VHODNÉ PRO | Treková, horská i crossová kola |
| 🏁 START / CÍL | Vlakové nádraží Kladno Ostrovec |
| 🔵 ZNAČENÍ | Okružní cyklotrasa č. 0017 |
| ⏱️ ODHADOVANÝ ČAS | 2,5 – 4 hodiny (dle tempa a zastávek) |
| 🏛️ ZAJÍMAVOSTI NA TRASE | Důl Engerth, Přírodní park Končiny a Voleška, důl Ferdinand, vodní park Čabárna, kostel sv. Jana Křtitele, rybník Bažantnice, Hornický skanzen Mayrau, Traily Mayrau, pumptrack |
| 🚆 DOPRAVA | Vlak, auto |
Závěrem: Kladensko vás překvapí
Nečekal jsem, že z cyklovýletu na Kladensku odjedu s takovým nadšením. Tenhle okruh je skvělým příkladem toho, jak lze hornické a průmyslové dědictví krásně propojit s přírodou, sportem a historií. Příroda je tu nečekaně bohatá, cykloinfrastruktura perfektní a zajímavosti se střídají jako na běžícím pásu.
Velký dík patří tomu, kdo cyklotrasu číslo 0017 vymyslel, vyznačil a udržuje. Odvedl fantastickou práci. 🙌
Rád se sem brzy vrátím a prozkoumám i další cyklotrasy Kladenska – a vy? Dáte mu šanci?
#cykloturistika #cyklovýlet #kladensko #cyklotrasa0017 #hornickýskanzen #mayrau #cyklistikaČesko #výletnakoze #kladennakoze #průmyslovédědictví
